Rulluisutajad vs autojuhid

[-TANK- 54]

Kui sind häirib siis pane suunatuli sisse ja sõida mööda?

Enamasti ma teengi nii, aga alati pole selleks ruumi.

Olen olnud sunnitud ka isegi bussitaskut mõned korrad möödasõiduks kasutama.

no kaalume nüüd natuke õigusi: mõlemal on õigus sõita eks? - on. Nii.. kui mina sõidan uiskudega ja mõni lammas mu alla ajab on jutt kas a) suurest tervisevigastuses (sest faktiliselt uisutaja kukkudes liigub nagu juust mööda riivi) b ) surm - (kahjuks on inimelu kaotus). Teisest küljest, mis võib juhtuda (äärmus) - auto saab viga (materiaalne kahju)...

ma "kaldun arvama", et ühiskonnas hinnatakse enam inimelu kui materiaalset kahju. Seega ... olge mõistlikud ja sõitke silmad lahti, eriti veel kui on teada, et antud koht on teada tuntud sportimise piirkond.

PS! ma kirjutasin rulluistuaja kaitseks sellepärast, et tõsiselt suur probleem on algajal sõitma õppimine. Nemad on need sportlaste grupp, kes tõsiselt suuri vigastusi saavad ja ka vaimseid šokke, kui nad üritavad üle zebra uimerdada ning autojuht lihtsalt kihutab sealt läbi, eeldades, et algaja rulluisutajal läheb veel aega. Thats scary sh*t... eriti tütarlaste. Nii kiire ei tohiks kellelgi olla, et ei suudetaks 20 sec oma ajast ohverdada.

Tutvu liiklusõnnetuste statistikaga 98% on naised need kes vöötrajal ajavad inimese alla.

Lahendus lihtne - Naistelt load ära ja liiklusõnnetuste arv langeb kõvasti rohkem kui poole võrra.

ütle mulle ka see koht, kus uisutaja saab turvaliselt sõita

Tartus on laululava taha tehtud uisutajatele spetsiaalne rada.

Muudetud August 5, 2009 kasutaja -TANK- poolt

[Lexusl 22]

Enamasti ma teengi nii, aga alati pole selleks ruumi.

Olen olnud sunnitud ka isegi bussitaskut mõned korrad möödasõiduks kasutama.

Tutvu liiklusõnnetuste statistikaga 98% on naised need kes vöötrajal ajavad inimese alla.

Lahendus lihtne - Naistelt load ära ja liiklusõnnetuste arv langeb kõvasti rohkem kui poole võrra.

Kus sa seda statistikat loed, lihtsalt huvi pärast vaataks ka ???

[Rebane 102]

Olen olnud sunnitud ka isegi bussitaskut mõned korrad möödasõiduks kasutama.

Nagu... issand.. jumal. Ma pakun et sa võitsid selle manöövriga mingi 10 sekundit. Good job. No siin pole mingist liikluskultuurist midagi rääkidagi kui inimesed nii avameelselt tunnistavad, mida nad teevad ja õigustavad ennast sellega, et ees sõitis mingi inimene 40'ga.

Tutvu liiklusõnnetuste statistikaga 98% on naised need kes vöötrajal ajavad inimese alla.

Lahendus lihtne - Naistelt load ära ja liiklusõnnetuste arv langeb kõvasti rohkem kui poole võrra.

Ja ma kujutan ette et statistikaid saab ka teisi teha. Tõenäoliselt on kurjategijate hulk meeste hulgas tunduvalt suurem kui naiste hulgas. Paneks ehk kõik mehed vangi ja kuritegevus langeb mingi .. 90% (eks ole ju vaata veel kõvem protsent kui liiklusõnnetuste oma). Et siis on meil mehed vangis ja naised käivad neid jala vaatamas, sest lube neil ju pole. Ja ongi ideaalne maailm.

[MEE 0]

mul ükskõik, olgu seal mees, naine või ufo rooli - liiklusõnnetus kui selline on fakt.

Pole neid radu võtta... Pirita on umbes, RAM on lühike ja rahvast täis, Kiisast juba sai räägitud...

mul on ükskõik kus ma sõidan, 12a kogemust seljataga.. seega saan hakkama a vot kus kaasat sõitma õpetada, kuna autojuhid on lambad - ei tea.

Kohati selline tunne, et sõida relv kabuuris ringi, et kui teed ületama hakata siis suunata relv tee poole, et kui mõni udu sõidab siis on vähemalt šokk kahepoolne. Ehk hakkavad ka mõtlema

[Rebane 102]

Kohati selline tunne, et sõida relv kabuuris ringi, et kui teed ületama hakata siis suunata relv tee poole, et kui mõni udu sõidab siis on vähemalt šokk kahepoolne. Ehk hakkavad ka mõtlema

Ah mis siin ikka relvaga. Sa nikerda kodus selline rull valmis nagu politseinikel. Sihuke minivariant ja okkad püsti. Keerad rulli ja kannad seljakotis või puusal. Ja siis sebra juures teed kärme Indian Jonesi piitsaliigutuse, rebid rulli puusalt ja säuh sebra ette maha - okkad püsti. Ja siis rahulikult üle tee.

[MEE 0]

Et siis on meil mehed vangis ja naised käivad neid jala vaatamas, sest lube neil ju pole. Ja ongi ideaalne maailm.

jah, kuna iive ei tõuse ja seega on meil varsti immigratsioon selline, et Eesti asemel, on rahvusvaheliste jäätmete solgiämber.

Lähme filosoofiaga veel kaugemele... pole eestlast - pole probleem?

.. jääks ikka sinna mõistlikkuse tasemele @ TANK

[MEE 0]

Ah mis siin ikka relvaga. Sa nikerda kodus selline rull valmis nagu politseinikel. Sihuke minivariant ja okkad püsti. Keerad rulli ja kannad seljakotis või puusal. Ja siis sebra juures teed kärme Indian Jonesi piitsaliigutuse, rebid rulli puusalt ja säuh sebra ette maha - okkad püsti. Ja siis rahulikult üle tee.

krt läheks nihu sellega, kui tuleb hooga ja kummid tühjad siis lammas veereb ju ikka edasi - inerts. Vähemal põrgus olla pärast hea mõelda, et näe idee oli a vähe nihu läks arvestusega:P

julm teema - aga nii on, sportimine on eluohtlik... kui ei tee sporti, sured tervisehädadesse hiljem, kui teed sporti - sured kaaskodaniku abiga varem.

[Lexusl 22]

Siin nagu hakkab selguma see kõige kurvem asi, et igasugused ohtlikud ja riskantsed manöövrid ongi normaalsed ja nende ärahoidmiseks ei vaevuta isegi 5-e sekundit mõtlema (mis võibolla paneks isegi ümber mõtlema) ennem kui seda tehakse. Tuleb nagu iseenesest....kurb kurb

[-TANK- 54]

jah jääks ikka sinna mõistlikkuse tasemele

Nii et Meejärv hakkab vöötraja kõrval naisjuhte maha laskma.

PS. tuleb meelde Ukraina liiklus, mis esmapilgul paistab kaootiline, kuid tegelikult on kõigil vastastikune mõistmine ja kõik sujub ülihästi.

Näiteks jalakäiana sattusin vöötraja lähedale ja kohe peatusid KÕIK autod 6 realise tee vöötraja ees mõlemas suunas.

Muudetud August 5, 2009 kasutaja -TANK- poolt

[MEE 0]

anyway, küsimus on selles - mida meie sinna teha saame, et olukord selline poleks?

viskaks sellise vimka õhku, et seda teemat võiks promoda just meie endi FitStar-ike siit foorumist - preili Egle, tema meil TLV-s tööl ja saaks aidata spordiradaele arengule kaasa.

[-TANK- 54]

IRW... mina arvasin, et Tartu liiklus on karm.

Aga alati kui ma jõuan ülemiste juurde ja hakatakse jõhkralt vahele pressima, siis saan aru, et Tallinn on hoopis teine tera ja tuleb võtta hoopis teine suhtumine.

Kui lased pikivahe üle 1-2 meetri oled varsti tagurpidi Tartus tagasi

Muudetud August 5, 2009 kasutaja -TANK- poolt

[marjasha 2]

Silm kohe puhkab, et teema nii palju vastukaja on saanud Endast veel nii palju, et nii tõsisemalt- trenni mõttes hakkasin uisutama alles sel kevadel ja olles algul natuke ebakindel pidurdamise osas ja minusuguseid on pfoffidega võrreldes ikka enamuses, mõni ikka ka päris algaja, kes platsi peal veidi harjutama peaks - siit tuli ka sellise teema vajalikkuse mõte.

[MEE 0]

Silm kohe puhkab, et teema nii palju vastukaja on saanud Endast veel nii palju, et nii tõsisemalt- trenni mõttes hakkasin uisutama alles sel kevadel ja olles algul natuke ebakindel pidurdamise osas ja minusuguseid on pfoffidega võrreldes ikka enamuses, mõni ikka ka päris algaja, kes platsi peal veidi harjutama peaks - siit tuli ka sellise teema vajalikkuse mõte.

uisutamise õpetamise koolkondi on sisuliselt kaks 1) need, kes pooldavad õppimist platsil ringe tehes (kunstlik) 2) need, kes lähevad kohe laia ilma peale sõitma (realistlik).

nende vahe on selles, et see, kes platsil õpib ei pruugi omandada neid teadmisi, mis tulevad kohe sõitma õppides tänavatel (etteplaneerimine, inimeste liikumistrajektooride tajumine, liikluskorraldusest arusaamine, erinevate teede tunnetamine ning pidurdusvõimekus erinevates olukordades).

ise pooldan õpetamisvarianti nr 2.

analoogiana võiks tuua olukorra, kus poisse õpetatakse a la skautideks (metsas käbide korjamine ja käbisõda) ning pärast väljaõpet saadetakse Iraaki. sama on ka uisutamisel, šokk võib olla üpris suur.

[marjasha 2]

uisutamise õpetamise koolkondi on sisuliselt kaks 1) need, kes pooldavad õppimist platsil ringe tehes (kunstlik) 2) need, kes lähevad kohe laia ilma peale sõitma (realistlik).

nende vahe on selles, et see, kes platsil õpib ei pruugi omandada neid teadmisi, mis tulevad kohe sõitma õppides tänavatel (etteplaneerimine, inimeste liikumistrajektooride tajumine, liikluskorraldusest arusaamine, erinevate teede tunnetamine ning pidurdusvõimekus erinevates olukordades).

ise pooldan õpetamisvarianti nr 2.

analoogiana võiks tuua olukorra, kus poisse õpetatakse a la skautideks (metsas käbide korjamine ja käbisõda) ning pärast väljaõpet saadetakse Iraaki. sama on ka uisutamisel, šokk võib olla üpris suur.

Selles suhtes on Sul muidugi õigus, ise tegin kunagi esimesed liud samuti tee peal. Kõige tähtsam, et sealjuures ka turvavarustus küljes on- ise kasutan nii kiivrit kui ka põlve- ja randmekaitseid, valus on vaadata, kui mõni- eriti veel algaja täiesti ilma kaitseta sõidab

[stumpa 0]

uisutamise õpetamise koolkondi on sisuliselt kaks 1) need, kes pooldavad õppimist platsil ringe tehes (kunstlik) 2) need, kes lähevad kohe laia ilma peale sõitma (realistlik).

nende vahe on selles, et see, kes platsil õpib ei pruugi omandada neid teadmisi, mis tulevad kohe sõitma õppides tänavatel (etteplaneerimine, inimeste liikumistrajektooride tajumine, liikluskorraldusest arusaamine, erinevate teede tunnetamine ning pidurdusvõimekus erinevates olukordades).

ise pooldan õpetamisvarianti nr 2.

analoogiana võiks tuua olukorra, kus poisse õpetatakse a la skautideks (metsas käbide korjamine ja käbisõda) ning pärast väljaõpet saadetakse Iraaki. sama on ka uisutamisel, šokk võib olla üpris suur.

variant 3 "mixed": põhitõed selgeks platsil ja praktika rajal. kui vaadata enamikku, kes radadel kruiisib, on nende tehnika täitsa metsas, kusjuures ise õppides ja kõrvalt vaatamata, ei pruugigi seda selgeks saada.

[MEE 0]

variant 3 "mixed": põhitõed selgeks platsil ja praktika rajal. kui vaadata enamikku, kes radadel kruiisib, on nende tehnika täitsa metsas, kusjuures ise õppides ja kõrvalt vaatamata, ei pruugigi seda selgeks saada.

samas, mis on see õige tehnika? sõltub ju eesmärgist.

[-TANK- 54]

Mina eelistan aga hoopis jää peal uisutada. Pidamine on palju mõnusam.

[Undionu 34]

uisutamise õpetamise koolkondi on sisuliselt kaks 1) need, kes pooldavad õppimist platsil ringe tehes (kunstlik) 2) need, kes lähevad kohe laia ilma peale sõitma (realistlik).

nende vahe on selles, et see, kes platsil õpib ei pruugi omandada neid teadmisi, mis tulevad kohe sõitma õppides tänavatel (etteplaneerimine, inimeste liikumistrajektooride tajumine, liikluskorraldusest arusaamine, erinevate teede tunnetamine ning pidurdusvõimekus erinevates olukordades).

ise pooldan õpetamisvarianti nr 2.

analoogiana võiks tuua olukorra, kus poisse õpetatakse a la skautideks (metsas käbide korjamine ja käbisõda) ning pärast väljaõpet saadetakse Iraaki. sama on ka uisutamisel, šokk võib olla üpris suur.

Ehk siis sa pooldad, et saadame poisid Iraaki ilma igasuguse väljaõppeta? Platsil võik ikka pidurdamise selgeks õppida, sest kohe tänavale minnes sa ei oska nagunii hoobilt situatsioone ette näha ja kui siis pidurdada ka ei oska ongi jama majas. (autojuhilube tehes peab ka rooli keeramine ja pedaalid selged olema, enne kui tänavale lähed)

[MEE 0]

huvitava loogilise kontruktsiooni panid sa kokku, paraku küll mitte minu sõnade kohaselt aga see selleks.

Tulemus pidi olema, et igal süsteemil on vahend, mis peab täitma eesmärki.

[stumpa 0]

samas, mis on see õige tehnika? sõltub ju eesmärgist.

just nimelt!

Tavaharrastaja ei peagi oskama ülejalakurvi ja doublepushi jne, kuid norm kehahoiakuga (mitte madalaga), tõugates kõrvale, mitte taha ja sõita kasutades nii ratta sise- kui ka väliskülgi võiks osata küll. kui vaadata kasvõi rocca rada, siis nii 50% sõidab jalad x-s lääpas ja lestad laiali, nagu karumõmmid uiskudel:)

[mrk 0]

just nimelt!

Tavaharrastaja ei peagi oskama ülejalakurvi ja doublepushi jne, kuid norm kehahoiakuga (mitte madalaga), tõugates kõrvale, mitte taha ja sõita kasutades nii ratta sise- kui ka väliskülgi võiks osata küll. kui vaadata kasvõi rocca rada, siis nii 50% sõidab jalad x-s lääpas ja lestad laiali, nagu karumõmmid uiskudel:)

Mismoodi see tahatõukamine huvitav välja näeb? Ei teagi, kuidas ma ise sõidan kõrvaltvaadates, kas kõrvale tõugates või taha tõugates

[Rebane 102]

Mismoodi see tahatõukamine huvitav välja näeb? Ei teagi, kuidas ma ise sõidan kõrvaltvaadates, kas kõrvale tõugates või taha tõugates

Võin eksida (pole rulluisuspets) aga jää peal on see taha tõukamine rohkem märgata naistel, kes sõidavad iluusikudega - neil on ka uisunina sakiline. Ehk siis naised nagu sõidaks enamuses jää peal klassikat ja mehed vabastiili (jäähoki uiskudel selline sakiline ots reeglina puudub). Ja eks profid oskavad tõenäoliselt öelda, et seal on ka mingi kõrguse vahe neil.

[MEE 0]

Võin eksida (pole rulluisuspets) aga jää peal on see taha tõukamine rohkem märgata naistel, kes sõidavad iluusikudega - neil on ka uisunina sakiline. Ehk siis naised nagu sõidaks enamuses jää peal klassikat ja mehed vabastiili (jäähoki uiskudel selline sakiline ots reeglina puudub). Ja eks profid oskavad tõenäoliselt öelda, et seal on ka mingi kõrguse vahe neil.

antud juhul sa räägid jääuiskudest, seega pole selle tehnikaga küll midagi teha rulluisul

[Rebane 102]

antud juhul sa räägid jääuiskudest, seega pole selle tehnikaga küll midagi teha rulluisul

Mhmh. Aga mul on kirjas ka et ma räägin jääpeal olevatest uiskudest. Mulle meeldib seal nagu rohkem sõita. Et kui seal ikka perseli käid siis tõenäoliselt jääb vähemalt murtud luule nahk ja liha peale. Ja seal nagu eriti autod ka otsa ei sõida. Vahetevahel käib mingi Zamboni üle aga siis kõik istuvad tublilt jää ääres ja lürbivad kakaod.

[MEE 0]

Mhmh. Aga mul on kirjas ka et ma räägin jääpeal olevatest uiskudest. Mulle meeldib seal nagu rohkem sõita. Et kui seal ikka perseli käid siis tõenäoliselt jääb vähemalt murtud luule nahk ja liha peale. Ja seal nagu eriti autod ka otsa ei sõida. Vahetevahel käib mingi Zamboni üle aga siis kõik istuvad tublilt jää ääres ja lürbivad kakaod.

jumal tänatud, lihtsalt vaadates teema pealkirja ja su kommentaari siis hakkasin muretsema, et äkki sa uisutad talvel maantee peal