TANK 3 Teavita postitusest Postitas November 3, 2007 (muudetud) "There is no replacement for displacement."Ehk selges eesti keeles: mootori töömahule asendajat poleEt nagu mis kasu sellest displacementist on...http://www.youtube.com/watch?v=jXWXbxaNNKgSiin on hea näide kuidas pisike R4 1,8 liitrit teeb haledalt ära ameerika V8 4,6 liitrisele Mustang GT-le * Mõlemad autod modimata ja nagu tehasest tulevad.* Lisaks veel on Mustangi juht kogenud võidusõitja. Muudetud November 3, 2007 kasutaja TANK poolt Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
intsu007 0 Teavita postitusest Postitas November 3, 2007 Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
rinaldo 0 Teavita postitusest Postitas November 3, 2007 (muudetud) Einoh... USA raud on tore...aga ma ei ole veel siiani aru saanud miks neil nii suure kubatuuri kohta nii vähe jõudu on?N.USA 2002a. Mustang - Mootor: 3.8 (144 kW) pea sama tulemuse saab2002a. Toyota Celica T-sport 1,8 (141kw)ja veel:2003a. Mazda RX8 - Mootor 1,3 (141kw või 170kw olenevalt mudelist)USA 2007a. Mustang 4.6 V8 (224kW)2006a. Nissan 350z - mootor 3,5 (221kw)samas nati suurema kubatuuriga:Gallardo - mootor 5.0 V10 (368 kW)seega jääb mulje nagu USA masinatel on 1-3 liitrit kubatuurist niisama tühjalt (istub emmi laiaks - nagu öeldakse).peale selle kaalub ka veel rohkem... seega on kasutegur veelrohkem USA raua kahjuks.USA raud on neile, kellele jalgratta väändemomendist jääb väheseks. Teadagi ju et suuremal töömahul on madalatel pööretel rohkem jõudu. Sel ajal kui USA masin 4000 rpm on saanud laisalt oma jõu kätte ajavad jaapanlased end ikka veel pöördesse oma 8000 rpm peale. Ja Mazda rx8.. Tegemist on siiski vankelmootoriga, hoopis teine asi ju.. Ma ei tea miks USAkad nii vähe jõudu mootorist võtavad. Muudetud November 3, 2007 kasutaja rinaldo poolt Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
TANK 3 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 USA raud on neile, kellele jalgratta väändemomendist jääb väheseks. Teadagi ju et suuremal töömahul on madalatel pööretel rohkem jõudu. Sel ajal kui USA masin 4000 rpm on saanud laisalt oma jõu kätte ajavad jaapanlased end ikka veel pöördesse oma 8000 rpm peale. Ja Mazda rx8.. Tegemist on siiski vankelmootoriga, hoopis teine asi ju.. Ma ei tea miks USAkad nii vähe jõudu mootorist võtavad.Jah, aga sul jäi vist eelpool postitatud video kahesima vahele.Kus 1,8-ne jaapani mootor tegi oma jalgrgatta väändemomendiga haledalt usa 4,6-sele ära. Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
anelka 0 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 see ei ole aus... võtame võrdsed autodnäiteks audi A8 4.2 tdi ja 4.2 fsi:diisel teeb bensiinile kiirenduses ära, kuigi bensiinil on hobujõude rohkem. mängu sekkub pöördemoment. Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
TANK 3 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 see ei ole aus... võtame võrdsed autodnäiteks audi A8 4.2 tdi ja 4.2 fsi:diisel teeb bensiinile kiirenduses ära, kuigi bensiinil on hobujõude rohkem. mängu sekkub pöördemoment.Ma arvan et võrsemad oleks 1,9Tdi ja 1,8T audi mootorid...ja hui teekski diisel ära Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
pacman 0 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Jah, aga sul jäi vist eelpool postitatud video kahesima vahele.Kus 1,8-ne jaapani mootor tegi oma jalgrgatta väändemomendiga haledalt usa 4,6-sele ära.Ja võrdleks auto massi ka nüüd väheke! Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
Xero 0 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Et nagu mis kasu sellest displacementist on...http://www.youtube.com/watch?v=jXWXbxaNNKgSiin on hea näide kuidas pisike R4 1,8 liitrit teeb haledalt ära ameerika V8 4,6 liitrisele Mustang GT-le * Mõlemad autod modimata ja nagu tehasest tulevad.* Lisaks veel on Mustangi juht kogenud võidusõitja.Arvata võib ju et teeb ära. Hea eelis on Lotusel väga väike kere. Siiski valiks Mustangi, kui jõuaks ülal kah pidada Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
anelka 0 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Never argue with idiots, they drag you down to their level and then beat you with experience. Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
ras- 1 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Never argue with idiots, they drag you down to their level and then beat you with experience. well said Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
Mart Muru 17 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Et nagu mis kasu sellest displacementist on...http://www.youtube.com/watch?v=jXWXbxaNNKgSiin on hea näide kuidas pisike R4 1,8 liitrit teeb haledalt ära ameerika V8 4,6 liitrisele Mustang GT-le * Mõlemad autod modimata ja nagu tehasest tulevad.* Lisaks veel on Mustangi juht kogenud võidusõitja.Ausat võistlust näeks siis, kui võtaks 2 seda pisikest autot ja ühele ehitaks V8 4,6 mootori külge ...siis hakkaks nalja saama! Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
TANK 3 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Ausat võistlust näeks siis, kui võtaks 2 seda pisikest autot ja ühele ehitaks V8 4,6 mootori külge ...siis hakkaks nalja saama!Ja veel ühe mustangi millele laseks usakatel teha 1,8 liitrise mootori siis saaks veel rohkem nalja Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides
Sohne 0 Teavita postitusest Postitas November 5, 2007 Ja veel ühe mustangi millele laseks usakatel teha 1,8 liitrise mootori siis saaks veel rohkem nalja siinkohal on parim põletame kummijee jee jee Jaga seda postitust Viita postitusele Jaga teistes saitides